之前大家看过的对比PK，几乎都是那些针锋相对的车型在一起“厮杀”。比如轩逸对速腾，高尔夫和福克斯等等，它们从任何一点上分析，都是绝对的竞品对手，所以这类对比PK的文章也不计其数，大家也都司空见惯。

不过今天我们对比的这两款车，有点特殊，为什么呢？因为这两款车看似在定位，尺寸上有一些不对等，但是既然拿来对比，它们之间肯定会有一些共性。这两款车一个是中高级车的“顶峰”——天籁·公爵VIP尊领版，一个则是老牌豪华车的入门款——奔驰C180经典。

说到这，这个谜团算是散开了。也许有人会说，这两款车不是竞品车型，没错，它们不是，但是却有着不可分割的共性。天籁作为中高级车，一直以豪华舒适著称，公爵的推出更是将这一点表现得淋漓尽致。说到奔驰，这个德国老牌豪华车制造商也是靠舒适“打天下”，比起宝马的运动，奥迪的科技，奔驰车从来都是首先注重舒适性，即便是入门的C180，也是如此。况且这两款车价格相当，这样一来，我们就进行一个小小的对比，看一下它们都各自的特点。

外形：加长公爵优雅商务，C180小巧紧凑尽显高贵气质

作为同级唯一一款加长级礼宾座驾，天籁·公爵展现出来的不仅仅是轴距长了125mm那么简单。公爵的轴距加长后达到了2900mm，也因此，车身长度一举超越了5米大关。显然，“拉长”后的公爵比起标准版的天籁更加的商务，轮毂也采用涡扇的造型，拥有非同一般的气质，前后呼应的大灯和流线的车身造型，让它看上去不仅不呆板，加长后反而展现出优雅的一面。可以说公爵的外形更加赏心悦目，也更加地商务庄重。

比起天籁·公爵的大和长，奔驰C级给人展现地是小巧紧凑，虽然C级2760mm的轴距并不算短，但是超短的前悬使得这款车的车长定格在4581mm，比公爵短了将近半米。

外型上，这代C级轿车没有采用任何夸张的设计，不过秀外慧中的外表让这款C级非常的耐看。精致的工艺和三叉戟的标志让它尽显奔驰独有的高贵气质，这就是奔驰车独到的地方，不用在外表上采用过多的花哨设计，匀称的比例和精致的工艺可以让一款车型经久不衰，而这代C级确实多年来都没在外形有大的改动。

空间配置：天籁 公爵给人礼宾待遇，C180展现出奔驰应有的工艺和档次

作为加长版的天籁·公爵，内部空间毫无悬念的超越同级所有对手，后排腿部空间达到750mm，号称头等舱式的舒适性。所以在乘坐舒适性方面，天籁·公爵目前来说在30万，甚至40万内的轿车中都没有对手。

这款公爵更加注重的是后排乘客，从打开后门的一刻起，就感受到礼宾级的待遇。迎宾踏板和后排座椅靠背上都印有VIP的字样， 而且后门板扶手进行重新设计，车内增加了不少桃木装饰片，无论是材质还是安放位置都很讲究。值得一提的是公爵前排头枕背面是一个8寸显示屏，为后排乘客提供影音娱乐所用，集成的中央扶手可以控制音响，空调，座椅加热和后排遮阳帘，功能非常强大。

空间配置是天籁·公爵的灵魂，主打商务的公爵在这点上已经在同级达到了顶峰。对于同样舒适的奔驰，下面看看入门的C180在这方面给我们带来了什么。

奔驰C180的尺寸限制让它的内部空间显得比较局促，但是这款车也不是靠空间“吃饭”的车型，够用就是它的标准，而奔驰的品质才是它骄傲的地方。

C180虽然是入门级的C级轿车，但是内饰的用料和做工都非常的考究，这方便也是跟S级看齐的。全黑内饰简洁明了，搭配的黑色钢琴漆面和银色金属装饰非常高档，方向盘中央大大的奔驰标志显示着这辆车的身份。而配置方面，这款C级入门轿车并没有太多亮点，但是真皮座椅，天窗，自动分区空调，多功能方向盘，和中控彩屏都是标配，对于一般的人来说足够用了。

动力系统：公爵注重安静平顺，C180注重爆发力和运动性

两车的动力系统也完全不是一个风格，天籁·公爵采用QR25发动机+CVT无级变速器，追求的是动力的平顺性，最大限度地提高车内乘客的舒适度。当然，这款QR25发动机也有非常出彩的数据，186马力和234N.m的扭矩让公爵也有充沛的动力储备，虽然更加注重平顺，但是这款机器也绝不是等闲之辈，只要把油门深踩下去，庞大的公爵依然有不错的推背感，动力源源不断，不过这时候后排乘客可能会略感不悦，我想多数人不会这么驾驶这款公爵。

相比之下，紧凑的奔驰C级采用的是直喷的1.8L涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩高达250N.m，配合7速手自一体变速器。显然，奔驰C180这套组合更注重运动，涡轮增压发动机的扭矩优势也不可忽视，瞬间提速的爆发力更强，7AT的变速箱动力传输更加直接，虽然没有天籁·公爵的那种线性平顺的感觉，但是它的驾驶乐趣十足，让年轻人爱不释手。

总结：

从上文中已经了解到，这两款车的确不对等，天籁·公爵是如此的宽大，配置也是如此的高，拥有“头等舱”般的后排，是绝对的商务范儿。它的推出可以说是目前唯一一款加长中级车的商务座驾，意义非凡。再来看奔驰C180，虽然空间不大，但是做工非常出色，用料高档，加之奔驰的减震调教也堪称一绝，既有非常出色的舒适性，高速过弯又有很强的支撑力，这些都让C180体现了一款豪华轿车应有的素质。

最后，在这次不对等的对比中，没有输赢胜负，两款车各有各的优势，并且在它们擅长的一面做的都无可挑剔，它们是两个风格完全不同的舒适型座驾，面对的人群也有所差别。如果真要下个结论，新上市的天籁·公爵可能比即将换代的C180更具性价比。