“我们从人民北路沈砖公路叫车到广富林路学苑宾馆，区区四五公里，打出租车花了50元，不打表，太坑人了。”近日，上海大学生小王向澎湃新闻爆料，上海松江欢乐谷游乐场夜间散场后，出口处的出租车普遍不愿打表，宰客现象普遍。

澎湃新闻记者日前实地探访后发现，由于晚上9点后欢乐谷免费班车和公交车停运，出口不仅存在出租车坐地起价的情况，连黑车都成了“香饽饽”，被游客围绕着询价。

上海市交通委相关负责人表示，出租车挑客、拒载等行为是近年来查处整治的重点，交通执法部门会根据市民的反映，调查取证，依法查处。

“跟你说七十就是七十，打什么表”

近日，大学生小王向澎湃新闻记者反映，10月24日晚上9点半左右，他和朋友一行4人坐上了一辆方信出租车公司牌号为沪DX24××的出租车，从欢乐谷到广富林路学苑宾馆，四五公里花了50元，司机不肯打表。

“我们是走出去，到大马路（沈砖公路）上去叫车的。”小王说，当晚不想坐黑车，便走出景区想叫正规出租车，不料遇到的出租车或拒载或不愿打表。他们本来以为沈砖公路上的出租车很多，等来的却是一辆辆招手不停的空车。

10月27日晚上9点左右，澎湃新闻记者来上海松江欢乐谷位于林湖路的出口，游客陆陆续续从园内走出来。据现场负责道路交通管理的人员透露：“闭园之前，人‘轰’的一下全出来，出租车生意好得不得了。”

晚上9点左右，欢乐谷免费班车及周边公交车均已停运。大门口停了近十辆出租车，其中不乏上海几家出租车企业的车辆，牌照以沪D为主。

“要送吗？”车牌为沪FM34××的大众车司机下车向澎湃新闻记者招呼。澎湃新闻记者报出目的地松江大学城文汇路，出租车司机便报价70元。记者表示只有五六公里，要求打表计价。司机扭头就走：“跟你说七十就是七十，打什么表，爱去不去。”

随后，又有一名游客上前向该出租车司机问价。他们一行四人要去奉贤南桥，愿意出150元。经过一番讨价还价后，双方终于谈妥200元车费，不包括过路费。

出租车拒载，黑车司机漫天要价

据小王向记者介绍，不仅出租车会拒载，如果欢乐谷有万圣节、圣诞节等夜场活动，晚上9点以后，景区门口出现很多黑车，基本都是拉客到附近9号线地铁站的，开价40元。

从欢乐谷到松江洞泾地铁站，距离不足3公里，黑车司机敢要40元，原因之一是不少出租车嫌太近拒载。

澎湃新闻记者在欢乐谷门口观察到，有4名女生向一出租车司机问价，该司机道：“起步价一个人10元。”4名女生随即坐上车。但在听到其中两人要去洞泾地铁站后，司机摆摆手，表示太近不去，这两名女生被迫下车。当另外两名女生说出目的地是松江大学城后，司机依旧摇头，让她们下车。

除了出租车，欢乐谷几个出口处停了不少外地牌照的黑车揽客，黑车要价一般比出租车高，但也不乏人问津。

晚上9点30分以后，从欢乐谷出来的游客渐渐多起来，被拒载的乘客不在少数。刚被出租车拒载的乘客小谢一行6人也是要去地铁站，向一辆黑车司机问价。小谢说：“我知道黑车违法，但没办法，10点之前不赶到地铁站就回不去市区了。”

澎湃新闻记者注意到，欢乐谷10点闭园之前，出园客流一下子密集起来。欢乐谷林湖路出口处形成了人多车少的局面，停在路边的出租车和黑车都成了“香饽饽”，一路上记者经常看见两三人同时向一辆车问价。出租车司机的“基本原则”普遍是近的一律不去，远的也要价钱谈得拢才走。

由于距上海中心城区距离较远，欢乐谷门前也很难通过打车软件叫到专车。

对于欢乐谷晚上打车难的情况，上海市交通委相关负责人表示，出租车挑客、拒载等行为违反了有关规定，也是交通执法部门近年来查处整治的重点。执法部门会根据市民的反映，调查取证，依法查处。

上海市交通委同时表示，目前，上海市公交采取区域管理的方式，如果夜间散场比较晚，同时也的确需要公交配合解决游客返程，欢乐谷等经营场所不妨事先与当地的交通管理部门联系，增加公交车的供给或适当延长公交运营时间。