导报讯 （记者 崔晓旭/文 ）“第二东通道”项目近日顺利通过交通运输部组织的工可行业审查！导报记者昨从厦门路桥集团获悉，1月31日-2月2日，由国家交通运输部规划研究院组织召开的“第二东通道”项目工可（工程可行性研究报告）行业审查会在厦召开。会议邀请设计大师徐恭义等6位业内知名专家，以及咨询评估单位交通运输部规划研究院的6位专家，对“第二东通道”项目进行现场踏勘及会议评审。

专家组通过现场踏勘、质询及讨论，于2月2日上午就项目工可推荐方案、技术标准和投资规模等发表评审意见——“该项目工可报告的内容和深度符合现行部颁《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的要求，项目的建设是必要和迫切的，技术标准、走廊带、起终点和推荐方案是合理的。”

此次专家给出的工可审查意见为项目进行后续工可审批、开展勘察设计以及前期各项工作打下了坚实基础”。也就是说，没有通过工可行业审查的话，项目是无法往下继续进行的，所以这个节点是至关重要的。

据悉，厦门第二东通道，是继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、第二西通道（在建）之后的第七条进出岛通道，连接厦门岛与翔安区，起于湖里区金尚路东侧，在翔安刘五店附近登陆，项目终点接翔安大道互通。路线全长12.2公里，跨越海域宽约4.5公里，预计2022年投用。

作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”的一部分，第二东通道的建设对于进一步完善厦门市域路网结构，加快岛内外一体化开发，助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有重要意义，被列入了福建省高速公路网规划和海西高速公路网规划。(海峡导报)