图说：总装车间职工在加班加点来源/上海飞机制造有限公司提供（下同）

　　临近年关，许多人已经踏上返乡归途，然而，在研制国产大飞机的上海飞机制造有限公司，仍然有这么一群人，依然奋斗在岗位上，挥洒汗水。

　　第二架C919抓紧改装

　　春节前的这些天，已经成功首飞的第二架C919又被推入了总装车间。“节前要进行改装，大伙身上的担子不轻。”不久前刚从阎良外场归来的C919事业部机头结构组班组长孟祺菁，又一头扎进了型号现场，“快到春节了，大伙儿正赶着节前想多干点。”

　　改装活涉及紧固件达数千个、零部件数十种，为了高效完成任务，各班组通力合作。“机头区域空间小，零件间协调关系复杂，抢时间不能忘了质量。”孟祺菁素有“夹缝侠”的美誉，在开敞性小的地方干活，他可有一手，“在一些闭角区域，我们会自制工具搞定，每天推进一点，完成任务就快了。”为了大飞机，他和组员们已连续三年在节前坚守。

　　而在另一边，机身对接工位工段长傅伟也带着组员忙活开了。“研制阶段的改装活得抓紧干呀，反正我是本地人嘛。”说得很质朴，这位80后工段长可是个带队高手，在狭小的机身内干活，几人蜷缩着身体一干就是几小时。“只要胆大心细多琢磨，就没多少困难，兄弟们春节休息个几日，在最后几天还准备着加班奋战呢。”傅伟说。

图说：各班组通力合作，加紧大飞机改装任务

　　ARJ21披上“中国红”

　　“这边8个工位，任务遍布10架飞机。”在大场基地ARJ21新支线飞机装配一线，无论是部段装配还是功能试验，都跃动着一线职工拼搏的身影。自批生产后，ARJ21事业部的生产节奏日益加快，饱满的工作热情让这群造飞机的人踏上了新的征程。“天气冷，但主战场热火朝天，年前要打个漂亮仗。”大家信心满满。

　　“我们的目标是完成部段相关对接工作，并送入总装车间。”茅莉晖是211班组班组长，春节前夕，整个班组仍然拧紧发条，协力攻关，“年前任务能按时完成，我也能早点回家，陪陪儿子了！”作为一名父亲，茅莉晖常说自己“不称职”，没太多时间陪家人，但完成节点的喜悦，也许能弥补一切。

　　在一旁的喷漆厂房，又一架ARJ21-700飞机被推了出来，身披耀眼的“中国红”，一群国产大飞机的美容师们也结束了紧张的整机喷漆工作。在节前上海最寒冷的那段日子，他们已经连续为两架飞机披上“中国红”，“红红火火才能过新年，节前日夜连轴，我们给‘阿娇’也换上新衣，开心过年。”喷漆四组班组长张伟兵说。