本报讯（记者 何钢 葛妍 实习生 王兴儒） 近日，在多部门加强对非法营运车辆联合打击下，我市申请“转正”、领取合法资质的私家车越来越多。昨天，记者从市客管部门了解到，每天报名参加从业资格考试的驾驶员从过去的一周500人增长到一天500人。

　　昨天上午，记者来到位于太平门的市客运交通管理处从业资格管理中心，9点一开门，已经有近20名驾驶员在此报名。“以前有车就可以开网约车，现在管理部门查得紧，车和人没有证要罚款1万元到3万元。”前来报名的张先生说，为了满足网约车要求，他前几天特地贷款买了一辆新车去办理运输证，打算这两天再把从业资格证考了，“成为正规网约车，每天在路上就不用提心吊胆了”。报名大厅里，不少人和张先生一样一直开着非法营运车辆，有的甚至开了两年。

　　“过去一周500人，如今一天就有500人报名，最多时一天800人。”市客管处相关人说，目前，我市已有2万多人申领到了资格证，涉及车辆1.2万辆。在审核通道内，还有2万多人和1.2万辆车在排队。

　　报名人数、车辆核验的增多，与我市加大对网约车的打击力度有很大关系。前不久，市客管部门制定了精细化网约车管理方案，联合公安、交管等部门进行联合整治。3月底启动整治行动首日，就查处45辆“黑车”，近期平均每天查扣非法网约车16辆。针对平台一再出现的问题，客管部门实施叠加式、递进式管理手段。过去对非法营运车辆，对平台公司处以1万到3万元罚款，而现在直接上升到最上限3万元。4月3日，交通部门更是向滴滴、美团开出150万元的罚单，成为新政落地后的最大金额罚单。司机和平台的处理信息，也同步上传至信用中国，进行信用惩戒。

　　此前，管理部门在多次约谈无效的情况下，从2月12日零时至4月11日24时期间，暂停了滴滴和美团两家平台的网约车车辆核验，要求他们倒排时间表，停止向违规车辆和司机派单，尽快停止高额补贴。昨天处罚时间到期，这两家平台是否已经按照要求整改？记者联系两家平台，未得到相关答复，但记者亲测证明优惠券仍在发放中。从管理部门近期的执法情况看，这些问题也仍然存在。下一步管理部门会否继续停止平台的核验？就此，管理部门表示，暂停核验仅是管理方式之一，对于企业仍给违规车辆派单、不断发放低价优惠券等行为，我市将推进市出租汽车改革领导小组成员单位联合执法机制的建立，其中包括公安、工商、网信、物价等部门，力争形成合力，对相关违法行为进行管理。

　　业内人士认为，网约车作为新型业态，我市2012年1月1日施行的《南京市公共客运管理条例》已难以适用，建议将客运管理法规的修订纳入我市立法项目，增加对网约车平台的制约手段。