并且自行车、电动车分开停，市民点赞同时认为管理要跟上

　　快报讯（记者 赵丹丹）随着骑共享单车的人越来越多，南京大街小巷需要更多的自行车停车位。5月14日，现代快报记者在秦淮区看到，部分路段非机动车停车位试点斜着划，并且实行自行车和电动车分开停。这样划停车位，你觉得怎么样？

　　5月14日，现代快报记者在文昌巷看到，一排店面门前划的非机动车停车位和过去的有些不同。过去停车位都是竖着划的，这里的停车位都是斜着划的。并且还规定电动车和自行车分开停，地面上有专门标识，写着“电动车区域”和“自行车停放点”。不过快报记者步行到文昌巷其他路段，发现大多数还是保留了原先的老施划办法——一个白色的方框，内有自行车的标识。

　　“我们现在只是在文昌巷和长乐路等部分路段试点。”秦淮区停车设施管理中心主任方晓骏介绍，因为秦淮区是老城区，小街小巷比较多。过去非机动车在路边都是竖着停，他们发现由于路幅本来就狭窄，还有盲道，很多自行车尾部都直接压在了盲道上，给残疾人出行造成不便。并且过去自行车、电动车混停，看上去杂乱无章不说，而且电动车体积较大，取车时很容易撞倒自行车，一倒就是一大片。“我们试着把自行车和电动车分开放，这样更整洁有序，便于管理。”他说，目前刚试点几条路段，看效果如何，再决定下一步会不会大面积施划。他还介绍，南京要多在支路街巷挖掘非机动车停车位，保主次干道畅通。去年，秦淮区就在支路街巷挖掘了10800平方米的非机动车停车面积，今年计划挖掘22000平方米的停车面积。

　　对于这样的非机动车停车位，市民觉得如何？骑车人周女士表示，这样划停车位，不压着盲道，应该点赞和推广，否则盲道等于形同虚设。她也赞同电动车和自行车分开停放，更有序。

　　市民刘先生认为，不管哪种划法，关键在于管理要更严格。“现在南京路边划了不少‘绿地毯’和白色方框，就是为了停放自行车和电动车，可是还有很多人不往里停，随意停在路边。”他认为，机动车违停可以扣分罚款，但是非机动车违停，却没有什么好的约束办法。”他表示，对于非机动车违停，是不是单车企业可以识别，扣押金，这样让大家更自觉地停到指定区域。或者非机动车违停，也可以贴罚单。