中国江苏网讯（爱南京南京晨报记者 陈彦）人生三大苦，撑船打铁磨豆腐，对于正在长江五桥建设工地上辛苦施工的工人而言，三样独占两样——水蒸日晒、钢制铁塔混凝土凿毛。为了完成这些工序，千位工人在60℃的高温下每天要喝至少3公斤的淡盐水才不至于脱水。一天工作下来，湿了干干了湿的汗水结晶能让衣服都起翘。

　　昨天上午10点多钟，记者乘船来到中交二航局长江五桥A标段，此时的气温显然还不是一天中最热的时候，但早间几个小时的炙烤和水蒸已经让钢板铺设的作业平台上升到60℃。不仅脚底板发烫，在毫无遮挡的作业场不用多大会衣服就会全粘在身上，稍微走动，连小臂和小腿上都有汗珠往下流。

　　但这些对于坚守在工地的工人们来说是再平常不过的事。在30米高的中索塔上，凿毛工薛丰洋正用铲子把碎混凝土往桶里装。这一工种可能不少市民都没有听说过。因为索塔在进行混凝土浇筑时，混凝土层表面不密实，为了让混凝土之间更好的连接，要把混凝土表面层凿碎并清除掉，这个环节就需要凿毛工的手动操作。从早间上工地到接受媒体采访，薛丰洋已经全副武装在索塔上工作了4小时，身边的1500毫升大水杯已快见底。“里面放了点淡盐水，不然一天下来出汗太厉害人受不了。”

　　在近百平方米的作业平台上，像他这样的工人，还有十多个，人人身上都背着一个大水杯，一天下来至少要喝3公斤水。南京市公建中心长江五桥项目负责人赖用满告诉记者，凿毛工种还不是工作环境最恶劣的工种，作业环境温度最高的当数混凝土浇筑工，他们一般都是错峰选择夜间施工。记者了解到，为了给工人们尽可能创造好一些的工作环境，项目部也为所有工人准备了清凉油、藿香正气水、人丹、十滴水、西瓜等防暑物品。施工现场还搭建了茶水间、休息室等场所为大家提供避暑场所，工人生活区宿舍也全部安装空调，确保工人能够好好休息。

　　长江五桥设计为三塔过江，南北索塔高167米，中索塔位于江心，高175米。目前南北索塔施工完成到第6节段，中索塔施工完成到第7节段，力争于今年年底实现索塔封顶。“索塔的建设误差得控制在三千分之一以内。”赖用满举了个形象的比喻，以中索塔为例，塔高是175米，建成后顶部倾斜的误差要在5.8厘米以内。目前，除了索塔，五桥其他标段建设也在按部就班地进行。像主桥已经完成主墩承台、塔座施工；南北引桥完成钻孔桩施工，正在开展下部结构施工，南引桥节段梁安装完成2跨；北接线基本完成涉水段施工；房建工程完成桩基施工，开始土方开挖；江心洲隧道盾构机等部件已运至现场，正在进行刀盘拼接……据悉，今年10月份，该隧道的盾构施工将正式开始。

　　按照此前公布的方案，南京长江五桥起自浦口区五里桥，接江北大道，下穿夹江，止于夹江南岸接江山大街，全长10.33公里。其正桥时速设计为100千米，隧道为80千米，双向六车道，计划于2019年底实现隧道贯通，通车时间预计是2020年12月份。届时，市民开车从江北五里桥可直达河西江山大街，因为全程没有红绿灯，仅需不到10分钟就可互达，比走过江隧道快捷还不受夜间通行、封闭维护等因素限制。

　　工地上工人挥汗如雨。