交汇点讯 双向八车道的沪宁高速当年曾让许多江苏车主震撼不已,马上,这一宽度要被刷新,江苏将拥有首条双向十车道高速公路!记者近日从交通部门获悉,明年我省计划启动S38沿江高速拓宽工程,其中苏通大桥至太仓段将由现在的双向六车道拓宽至双向十车道!

　　根据《江苏省高速公路网规划(2017-2030)》,沿江高速是江苏省规划的“七纵十横八联”高速公路网中的横九线的组成部分,与沪宁高速公路、沪陕高速公路共同构成沿江通道内的快速出行道路。同时沿江高速也是苏南三市间城镇结点联系的纽带,承担城市结点主要内部出行及对外出行,也是实现沿江区域发展的经济命脉。

　　然而,近年来,随着交通量的增加,大量重型货车的密集碾压,沿江高速公路路面病害已日渐明显,道路使用性能正在逐年下降,难以提供高速公路应有的高标准服务水平。 加上现有沿江高速公路太仓至常州段已不能满足出行需求,急需进行扩容改造以 提高其通行能力和服务水平。因此对沿江高速进行扩建是应对区域交通量迅速发展、缓解 通道运输压力、提高运输效率的迫切需要。

　　记者了解到,沿江高速现有老路已经服役14年了,路线起于太仓,途径常熟、张家港、无锡江阴、惠山区,终于常州武进,全长约 134.919公里。现状苏沪界向西至苏通大桥南董浜枢纽段为双向六车道高速公路,董浜枢纽至常州南互通段为双向四车道高速公路。

　　这次改扩建,将根据实际需求分三段设计,苏沪界至太仓北枢纽段将扩建为双向八车道 ;太仓北枢纽段至董浜枢纽段约25公里将扩为双向十车道;董浜枢纽至常州南互通段101公里将扩建为双向八车道。改扩建中,还将新建 5 处互通式立交,原位扩建 17 处,移位改建 3 处。整条高速设计车速120公里/时,投资总额超过200亿元。项目计划于 2019 年 12 月开工建设,直至 2023 年 5 月建成通车,总工期约 3.5 年。建成后,将极大改善苏通大桥过江后向上海和南京方向的拥堵现状,提升交通运输效率,更好地为区域经济发展和居民出行服务。