中国有句古话“人逢喜事精神爽”，在中国敲定建设工厂、完美躲开中美贸易战、特斯拉Model 3产能达到预期让埃隆·马斯克喜笑颜开。中国还有个成语叫“乐极生悲”，前两天宣布私有化过后，股票马上迎来了下跌。不过，这对于经历过无数大风大浪的马斯克而言完全不叫事儿，今儿咱就聊聊马斯克那些年曾经的风和浪。

■ 万能的救火队员

　　马斯克作为一个国际知名公司的掌门人可以说是成功的，像他们这样的企业家大多实现了所谓的财务自由。不过，能力越大，责任也越大。解决产能问题的同时，特斯拉的掌门人埃隆·马斯克飞到了中国沟通未来建厂事宜，不久后又曝出私有化的想法，引发了股票动荡，但这对他而言似乎都称不上难题。

■ Model 3爬产成功秘诀只在帐篷里？

　　埃隆·马斯克一直是个高调的人，他一方面在社交媒体上大战群雄，一方面操心着公司股票价格、车型布局，忙的不亦乐乎。今天的他就像是美国大片里的英雄，靠自己力挽狂澜扭转败局。并且，这样的奇迹并非一次，而是连续出现，这不此前一直被诟病的特斯拉Model 3（下文简称Model 3）产能问题又一次被他攻破了，难道靠的就是新建的白色大棚？其实，真实原因就埋藏在他还是小马的那些岁月里。

■ 从抱大腿到成为大腿

　　今天一提到埃隆·马斯克，大家都会将他与特斯拉联系到一起，实际上他的第一桶金却并非来自汽车行业，而是金融领域。按今天的评价标准，刚进入21世纪他就实现了财务自由。不过冒险精神趋势下，除了躺在沙滩上短暂享受了成果外，他还做了些其他“有益于人民”的事儿。