原标题：共享汽车途歌祸不单行：用户押金难退 供应商上门讨债

　　在用户前往ofo小黄车总部排队退押金的同时，共享汽车途歌也笼罩在“押金难退”的阴霾之中。

　　途歌1500元的押金比共享单车高不少，有的用户申请两个月仍未退，而且记者发现，途歌押金退还规则悄然发生变化，押金退还时间由“7个工作日退还”变更为“7-15个工作日退还”。友友用车、EZZY相继倒下之后，“重资产、重运营”的共享汽车途歌能否挺过去？

　　用户遭遇押金难退，途歌退还规则悄然生变

　　近日共享经济企业押金难退愈演愈烈。位于中关村的ofo小黄车总部用户排队退押金，要求退押金的途歌用户也占据了位于朝阳区的途歌总部。

　　12月18日，途歌总部依旧有不少退押金的用户，也有途歌的运维人员要求公司报销费用。面对这些情况，途歌回应称，公司自成立以来，新用户注册充值押金及退还押金每天都会有，都是正常现象。目前依然依照“20+7个工作日”进行处理。如有账户异常、用车异常则会延迟，确认后也可到账。

　　“20+7个工作日”如何解释？途歌系统解释，这是在最后一笔订单结算成功后20天即可申请退还租车押金，若在历次用车中未发现违章/事故/异常用车等行为，押金将于7个工作日退还。

　　“11月15日申请退押金，至今还没有到账，电话打了无数遍、去西安分公司也登记了，还去一些互联网投诉平台投诉了。要回自己的押金为什么这么难？”西安的李女士向新京报记者表示。

　　李女士也去途歌西安分公司登记退押金了。“西安分公司人也挺多的，现场工作人员说登记后3-6个工作日会到账。目前是有的说收到了，有的还没有。”

　　12月18日，新京报记者发现，途歌押金退还规则悄然发生变化，押金退还时间由“7个工作日退还”变更为“7-15个工作日退还”。

　　用户称无车可用押金也退不出来，9月已遭遇押金难退

　　“以前车挺多的，现在都没车用了，押金也退不出来。”用户刘先生表示，途歌押金1500元远高于共享单车的押金，应该给个说法。

　　12月18日，新京报记者登录途歌APP，发现附近都没有可用车辆。系统显示“附近暂无接力用车，请稍后再试”，以及“用车太火爆，等一等可能有车来”。

　　对于押金难退问题，途歌回应表示，途歌退押金的时间是20+7个工作日，因共享汽车不像共享单车，需通过我方初审、第三方复审以及交通部门进行校正审核，核查在使用车辆期间出现违章、违停以及用车异常等问题，确定无误后方可原路退回。如果有违章以及异常用车等情况，是需要用户先处理再退还的。

　　“我的申请时限满足了这个要求，还是退不出来。”李女士表示，不少用户也反映，申请时长超过2个月了也没有进展。途歌表示，多数租车公司审核周期会更久及更繁琐。因用户使用途歌支付押金会通过支付宝、微信、信用卡、银行卡等多个渠道，每个渠道原路退回也将有不同的周期才可到账。

　　今年3月，李女士在朋友的推荐下成为了途歌的用户。“虽然车不多，但停车挺方便的，用户体验不错。”李女士体验了首汽GoFun等多家共享汽车之后，对途歌的评价颇高。

　　在共享经济兴起的大背景下，途歌成立于2015年7月，在北京、上海、广州、深圳落地运营，平台旗下拥有奔驰Smart、宝马mini、雪铁龙、标致等多款服务车型。

　　途歌也在2017年风生水起，成为了共享汽车行业明星。当年4月，“途歌”获4000万元A+轮融资，真格出资3000万元，拓璞基金出资1000万元。当年10月，再获SIG和真格基金2200万美元B轮融资。

　　到了今年年初，途歌曾再次融资，不过，到了9月份窘境渐显，押金难退不时传出。

　　“我9月初已经退过一次押金，当时途歌也没有按承诺的时限退还押金，而是我多次打客服电话才退的。”李女士表示，当时看新闻途歌押金难退，随即就申请退款。后来因为临时有急事又交了押金用车。

　　同时，9月，途歌撤离了南京市场，开始爆出无车可用的情况。不过，途歌10月份宣布完成由海纳亚洲基金（SIG）领投，真格基金、凯欣资本跟投千万级美元B2轮融资，并在北京推出送车上门的服务。途歌好似打上了一剂强心针。但随后出现的押金难退等证明事情并未解决。