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被奇瑞毁掉的4个汽车品牌,其中两个夭折,还有两个沦为他姓!


 
2019-12-22 19:24:00

在国内汽车市场,国产自主品牌的名气虽然没有合资品牌耀武扬威,但是,凭借着自己的努力也是占据了一定的地位。尤其是对于吉利,长城,比亚迪而言,凭借自身的优势深受广大的喜爱和支持。但是,对于有着国产一哥之称的奇瑞来说,除了有些强劲有力的发动力之外,就剩下孩子多的名声了。因为,奇瑞喜欢自己强大之后,多发展几个子品牌让自己显得无比壮大。不过,貌似除了捷途之外,其他的4个汽车品牌,有两个已经夭折了,还有两个沦为了他姓。

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威麟

其实威麟当年在国内汽车市场中,也是赫赫有名。旗下的威麟H5更是有着强大的气场。在当时还没有商务车的时候,就开拓了一片属于自己的天地。原本它的未来是一炮而红,可谁知真正上市之后,奇瑞有些高傲了,直接把售价定到了20万!对于当时的人们来说,砸锅卖铁也买不起啊。最终因为销量太差,只好破产。

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瑞麟

瑞麟的命运要比威麟好很多,毕竟商务车在当时还不是非常的流行,所以瑞林主打的是中高端豪车品牌。毕竟豪车更受大家的欢迎,而且在当时还没有国产自主品牌的高端豪车系列。可是,瑞林本来可以在国内汽车市场大放光彩的时候,却因为旗下车型的质量,实在是太让人失望了,经过了几番努力,也没能挽救它落寞不堪的销量,只能宣布退出国内汽车市场。

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观致

观致是国产自主品牌类型中的一个不多的好车,它的质量甚至要比沃尔沃更加安全可靠。但是观致的营销水平实在是太差强人意了,甚至有的网友都开玩笑说都替观致着急。虽然销量比较差,但关喆依然坚持自己的高价之路,再加上旗下车型长的比较丑,所以最后不仅销量没有上去,只能被奇瑞抛弃,卖给了宝能。

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凯翼

不得不说奇瑞确实有先见之明,凯翼的出现是因为瑞麟和威麟的失败,让奇瑞知道自己的市场定位应该在哪里。所以凯翼对准的是年轻人的市场,况且在当时互联网车型还没有大幅度的增长起来的时候,凯翼的销量应该是最牛。但无奈年轻人并不喜欢它,导致他年年亏损,最后不得不被奇瑞卖给了别人。

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