1月3日新年伊始，2020中国汽车短道拉力锦标赛呼伦贝尔（冰雪）站暨冰雪车王争霸赛在呼伦贝尔苍狼白鹿冰雪运动基地开赛，来自全国各地近百名赛车选手参与了首日比赛。经过一天的激烈鏖战，车手张乃东、朱宏伟暂居单一品牌A/B组第一，葛明，范高翔领跑公开组两驱/四驱组别，而车手杨德丰则傲居冰雪车王争霸赛越野组和UTV两项组别第一，成为开赛首日最大赢家。

零下三十多度的爱东湖上，放眼望去尽是银装素裹的冰雪一色。精心设计的双车平面交叉赛道上，车手们已经按耐不住引擎的“咆哮”声，等待信号灯的闪烁。随着裁判员比赛指令的下达，赛车带着打滑的“步伐”冲出起点，奔向各自的第一个弯道。这3.2公里长的冰面赛道两辆赛车各自为战，飞溅起的雪雾拉出了一道美丽的“尾烟”，吸引了不少观众喝彩。专业车手们在这光滑的冰面上挑战各种难度的弯道，像S弯、掉头弯以及各种弧形弯，在不断的漂移之中体验到冰天雪地的速度快感。

比赛首日共有近百名车手，二十余支车队参与了四个组别的PK。这其中，单一品牌组分为A/B两个组别进行，由赛事组组委会统一提供比赛车辆。这些改装的POLO赛车为了适应冰雪路面的行驶，不仅更换了适合冰面的钉胎，还对赛车散热系统进行了保护，让赛车能够发挥更佳的性能。参加单一品牌组比赛的车手也是高手云集。既有张乃东、吴大军这样常年征战冰雪赛场的实力悍将，也有范高翔、娄焯一这样的优秀车手，通过这样的竞赛能够让他们更多直观感受冰雪体验，增强比赛的技能。最后，张乃东勇夺A组比赛第一，B组第一则被朱宏伟取得。

公开组的比赛分为两驱车型和四驱车型，根据赛事规则车手需要自备车参赛，因此各车队也是为车手准备了多台赛车。高尔夫、三菱等车型也是今天车手比赛中出现频率最高的车型。更换为自己熟悉的赛车之后，车手们的成绩也不断在提升，天杰古建筑吉林省赛车网车队的葛明就把成绩提升到了2分19秒，领先了第二名近5秒的时间，在两驱组中暂时领跑。而四驱组的比赛则成了年轻车手范高翔的表演，他驾驶着白色赛车一路狂飙，以领先第二名近6秒的绝对优势取得领先，紧随其后的是河南浩胜拉力车队的刘彦华。

下午，冰雪车王争霸赛也正式开赛，越野组和UTV组别的比赛则集中在几位明星车手之间的较量。陆风速马力车队的范高翔、何伟，苍狼白鹿车队的王翔，德丰运动拉力车队的杨德丰都是颇具实力的选手，而他们之间的比拼更多是看比赛过程中谁的失误更少。这次，杨德丰以接近零失误的精准操作赢得了开门红，将成绩跑进了三分钟以内。王翔则紧随其后，范高翔因为弯道的一个失误暂列第五。而杨德丰也是一鼓作气，在UTV的比赛中顺利拿到了第一，成为今天比赛的双料第一。

明天，2020中国汽车短道拉力锦标赛呼伦贝尔（冰雪站）暨冰雪车王争霸赛将进入到第二日的比赛，两轮比赛的成绩择优排序决定决赛圈的对阵形势，车手们想要在决赛圈避开实力强劲的对手就需要在赛道上再次刷新自己的成绩。而今天的比赛，内圈的一处弯道成为了不少车手的“噩梦”，看似难度不大的右弯因为车速过快、冰面光滑而险情不断，许多车手在此损失了不少时间，明天车手们对于这块险境如何布置战术将会是最大看点。