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理想汽车准备IPO,上市过冬这个备胎好用吗?


 
2020-1-8 10:48:43

 从交付第一辆车到申请IPO,短短一个月,理想的步子跨得有点大。

  据路透社最新消息,理想汽车已申请在美国进行首次公开募股(IPO),计划筹资至少5亿美元(约合人民币34.8亿元),最早将于2020年上半年上市。

  也就是说,如果进展顺利,理想汽车将成为继蔚来之后,国内第二家在美上市的造车新势力。

  相关数据显示,理想造车4年,负债高达9亿元。这么大的资金压力下,其此刻谋求上市的用意已经昭然若揭。

  相较之下,刚乘着私人飞机抵达上海的马斯克在超级工厂面前跳起“社会摇”,兴奋之情难以抑制。而理想汽车在历经交付困难、质量问题等状况后,想依靠IPO来熬过这个寒冬,仍然困难重重。

  上市是一条注定要走的路

  “我已操盘过百亿级公司,希望再操盘一家千亿级公司。”这是理想汽车的创始人李想曾公开暴露的野心。当野心照进现实,背靠资本的理想汽车,就成了当下能够实现李想野望的最大可能。

  其实,早在数月之前,理想汽车就已经多次被传出即将上市的消息。

  虽然理想汽车方面一直对外界与其即将上市相关的传闻保持缄默,但通过其股东的相关动态,已经足够让外界解读出:理想汽车的上市进程早已悄然开始

  先是在2019年8月,常州武南新能源汽车投资有限公司(以下简称常州武新)拟将持有的北京车和家信息技术有限公司(即理想汽车)0.91%股权进行转让,对应出资额约为829.55万元。

  而后,作为理想汽车的第二大股东,利欧股份发布的公告更是直接佐证了这样的判断。其称,“车和家拟搭建VIE架构,在相关重组完成后,理想汽车股东将通过持有开曼公司的股份,间接持有理想汽车及其附属公司权益。”

  这里提到的VIE架构,就是互联网企业绕开法律监管,实现境外上市、获得境外资本的关键,新浪、百度、阿里、腾讯等国内互联网大企均是采用这种模式实现海外上市。

  据企查查显示,理想汽车目前融资已到C轮,最新一次发生在2019年8月16日,由明势资本、王兴、理想等共同推动,融资总金额超过110亿元。

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