继“黑天鹅”接踵而至的2019年之后，2020年的中国汽车市场仍然充满变数。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新数据统计显示，2月份国内狭义乘用车市场销量为25万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41%。

中国汽车工业协会携手汽车之家联合发布的《2020新冠疫情中国汽车消费洞察报告》显示，整体购车需求主要与宏观经济发展态势相关。疫情导致的经济波动将影响一部分人的收入，从而在一定程度上降低这一部分消费者的消费需求。

同时，调研发现，本次疫情对用户品牌选择属于弱影响因子，性价比高的产品始终是消费者的首选。81%的用户认为产品足够优秀、满足用户需求是选购车型的主要因素，排在第二的是服务完善细致、为用户考虑周到。

在市场陷入深度调整的大背景下，一汽奔腾则让不少人看到了自主品牌持续向上的可能。

2018年10月，一汽奔腾更换了全新设计的新LOGO——“世界之窗”，奔腾致力于成为“物联网汽车创领者”全新品牌战略随之发布。

随后，无论是开创了新奔腾物联网1.0时代的奔腾T77上市，还是“天马星途”智能网联战略的发布，再到“百店启航、千网焕新”渠道营销策略的落地，奔腾的新动作不断落地。

2019年，一汽奔腾全年销售12.05万辆，逆势跑赢市场，实现销量和市场份额的逆势双增长。

值得一提的是，“年轻化”正是一汽奔腾突围的诀窍之一。

“奔腾要造年轻人喜欢的车，要用年轻人喜欢的方式进行交流。”一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆表示，“我们不能站在整车厂的角度，而应该站在服务的角度上去做车，拉近和年轻消费者的距离。”

近日，奔腾年轻化转型的代表车型--奔腾T77 PRO以网络直播的形式正式上市。一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇化身“奔腾勇哥”，与李诞、庞博、思文、程璐四位人气脱口秀大咖共同亮相。