因为疫情，武汉的这辆汽车已经长出了“春芽”。

而在长沙，2月车市冷冷清清，虽然经销商已相继复工，4S店展厅内依然门可罗雀。

从2月起，国家及各地政府积极出台政策提振消费，带动汽车及相关产品消费。佛山、广州、湘潭相继出台了鼓励车市消费的新政。

3月14日，长沙市发改委发布促进汽车消费政策，从3月11日至6月30日，消费者在指定经销商购买广汽三菱、广汽菲克、长沙比亚迪、上汽大众长沙工厂、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。

▲ 6月30日前，购买广汽三菱多款车型可享最高购车补贴。

这一次的现金补贴，将辐射长沙5个汽车主机厂、7大地产乘用车品牌，辐射到的台数不限，时长将持续3个多月，对消费者来说是一个“意外惊喜”。注意，长沙这一举措，是中部地区首个、全国第二个出台鼓励汽车消费政策的省会城市，湖南也是继广东后第二个出台鼓励汽车消费政策的省份。

1 汽车企业我太“南”了

对于汽车企业来说，这几年真的是太“南”了。

2018年开始，高速增长十余年的汽车行业突然“刹车”，中国车市连续两年“负增长”。而这场疫情，对原本已经很难的汽车行业来说，无疑雪上加霜。

根据全国乘用车联席会的数据，今年2月，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量为25.2万辆，同比下降78.5%，环比1月下滑85.3%。

▲ 全国乘用车联席会公布的2020年2月全国车市销量数据。

对于汽车企业来说，疫情后也是困难重重，不少汽车零部件工厂供货延迟，影响了汽车制造企业的复工复产。与此同时，终端市场的客流锐减，销量大幅下滑，也将严重影响汽车企业2020年的销售预期。

有时，困难不可怕，怕的是没有信心。

2 长沙为汽车湘军注入“强心针”

在行业如此艰难的情况下， 从2月开始，商务部便表示将研究进一步鼓励汽车消费的措施，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台举措，促进汽车消费。

2月底，佛山便打响了“汽车救市第一枪”。广州、湘潭先后响应，出台了刺激汽车消费的政策。