作者：谢九

　　随着外卖骑手的生存状态成为舆论关注的焦点，美团和饿了么等主要外卖平台都表示要做出改进。这是否意味着，以后消费者等餐的时间会越来越长呢？

　　对很多消费者而言，考虑到外卖小哥们的不易，在大多数时候其实并不介意多等5分钟。不过，消费者的善意，并不能从根本上化解外卖小哥的压力，如果外卖平台的规则不做出改变，消费者让出来的时间，只会被利用起来送更多的订单，最后的结果很可能就是——消费者等餐的时间越来越长，外卖平台送出的订单越来越多，而外卖小哥的工作压力反而越来越大。

图｜视觉中国

　　外卖骑手们之所以被逼在极限状态下奔跑送餐，不能迟到，不能差评，这套体系表面上似乎是为了提升消费者体验，但实际目的是为了提升外卖平台的盈利空间。所以，如果外卖平台不能适度放缓对利润的追求，仅仅让消费者来做出牺牲，这不会对外卖小哥的生存状态带来任何改善，甚至，反而会带来更大的压力。

　　在外卖平台的盈利模式中，外卖骑手是重中之重。无论从收入还是成本来看，骑手都扮演了极其重要的角色，可以说，如何利用好骑手，是外卖平台能否盈利的核心关键所在。

　　从收入的角度来看，外卖平台的收入主要靠佣金，以美团来看，去年的餐饮外卖业务的收入，来自商家的佣金占比超过90%。而商家的佣金收入，一方面取决于佣金比例，一方面取决于外卖骑手们能送出多少订单。

　　外卖平台对商家的佣金比例已经很高，很多商家都表示，无法承受外卖平台越来越高的佣金比例，今年上半年，多地的餐饮协会和美团交涉，要求降低佣金比例，今年一季度，美团的活跃商家数量首次出现了下降。在这样的背景下，外卖平台继续提升佣金比例的空间不大，所以佣金收入的提升，主要还是要依靠骑手们跑量，骑手送餐的能力越强，外卖平台获取的佣金收入越高。所以，外卖平台的这种收入模式，决定了平台需要将骑手的送餐能力挖掘到极致。