为推动我国汽车物流行业转型升级，促进先进技术应用案例与优秀管理经验分享，11 月 15-16 日，由中国物流与采购联合会主办的“2023 汽车物流行业年会”在湖北十堰召开，集合主机厂相关部门、汽车零部件供应商、二手车经销商及电商平台，以及汽车整车、零部件、售后备件、进出口物流企业和物流装备技术企业、科研机构及院校等，共同探讨全球市场变化与创新技术给物流行业带来的新机遇与挑战。东风商用车有限公司市场与营销领域总监兼后市场事业部总经理谢志鹏受邀参与活动，分享东风商用车以整体解决方案赋能物流客户降本增效的实践经验。

以整体解决方案，助力物流客户降本增效

近年来，在投资驱动和政策驱动之下，中国物流行业发展迎来新一轮机遇。由此而带来的运输行业竞争加剧、成本上涨、资产折损等新动态，使得客户集约化程度加剧，也成为物流运输相关企业必须面对的新课题。

通过对行业趋势分析和客户需求洞察，谢志鹏在分享中开篇明义：疫情三年，中重卡市场连续高速增长，源于相对较高的经济增速、政府的强力治超、政策法规带来的车辆更新换代，我国经济将进入中高速、高质量发展的新阶段，“三驾马车”的驱动力减弱，法规红利基本结束，加上运力透支，市场将进入一个相对低位的需求平稳期。与此同时，客户集约化更加追求成本效率，对产品特性、服务及时性、购买及使用成本要求更高，同时增值服务需求突显。企业只有着力于商品力和服务能力双领先，才能促进新业务增长，赋能物流客户。
继而，谢志鹏在分享中了详细阐述了东风商用车在赋能客户和行业方面的诸多创新之举。立足以客户为中心，东风商用车在新业务布局方面，坚持共创、共享、共赢，延续先赋能客户、再赋能网络、后赋能厂家的路径，以整体解决方案解决物流客户降本增效需求。从车辆、定制改装、保险、用车金融、维保、车队管理、实体物流、二手车等全方位加速完整解决方案，赋能客户运营能力提升。同时，依托东风商用车大数据中心，为客户提供服务解决方案，从技术、数据、信息、政策、生态多维度赋能。
“下一阶段，东风商用车将依托全国型的网络布局，积极构建‘对冲物流’、‘多边物流’模式，构建物流网线。充分拉通整车、车后市场、物流运营及金融4个环节算总账，从单一的车辆销售价值、车后市场服务价值、物流运营价值向‘整体价值核算’进行转化。并依托体系力，围绕‘人、车、路、货’最大效能打通产业壁垒，最大效能的实现物流行业降本增效。”谢志鹏总结到。
   
以产品升级，为客户创造更高运营价值

在此次年会中，东风天龙 GX、东风天龙 KL充换电牵引车和东风天龙 KX-530 马力、东风天龙 KL460 马力、东风天锦 KR三款燃气车同步展出，彰显了东风商用车近年来布局低碳智能、绿色发展的诸多成果，受到各与会嘉宾的关注。

 

东风天龙GX，专注干线快递/快运、冷链等高价值货物以及烟草、电子产品、精密仅器等运输。年行驶里程可达30万公里及以上，主被动安全保障，降低事故率的同时保障高时效货物运输；室内驾驶舱精心调校，人性化的设计搭配人机操作界面和交互等高科技应用，给客户舒适驾乘体验。
东风天龙KL充换电牵引车，采用HCU控制策略搭配制动能量回收，显著降低电耗并降低制动器温升，5分钟完成补能作业，通过车电分离方案，为客户节省成本近50万元。单车年累计碳减排74T，大承载保障每年为客户增益9.34万元，是东风商用车响应国家双碳政策、助力环保的又一力作。

 

三款燃气车则从续航、自重、动力、气耗等多方面升级焕新，为客户带来可预见的高可靠性和高收益——
东风天锦KR燃气车，侧置550L双气瓶，满载最长可续航2600公里，满足不同工况运输需求。同时，采用轻量化设计，较竞品轻约100KG，百公里气耗19KG，年运营里程15万公里全年预计可省8.5万元。
东风天龙KL480马力燃气牵引车，匹配龙擎DGi13发动机和法士特12挡/龙擎14挡变速箱，黄金动力链，带来超强动力；应用东风商用车D320驾驶室，平地板大空间，鞍座可调节范围550mm，驾乘更舒适；行业首款可搭载9.5米挂车车型，每趟多拉2.5方。
东风天龙KX530马力燃气车，最大扭矩2500N.m，达到行业领先水平；高精度燃气喷射系统+智慧大脑2.0数字控制系统，大幅提升燃绕效率，与国六竞品相比气耗降低约5%-10%，一年可额外节省燃料成本2万元以上；多重主被动安全设计，保障驾乘安全。