本报记者 张雅静

【商用车新网原创】

都市物流高速发展的今天，货运平台在整合运力资源、提高运输效率等方面发挥着越来越重要的作用。货运平台司机在选择车型时，会尽可能平衡装载能力和用车成本，购买或承租新能源轻客，成为很多人的选择。

这样的需求传导到生产端，新能源轻客更新换代速度持续加快，大方量、大电量车型层出不穷。生产制造企业该如何从货运平台以及司机的需求出发，为他们创造更多价值呢？

平台用户占比增多 轻客大方量趋势明显

数据显示，2024年一季度新能源VAN系车型合计销售45869辆，同比2023年一季度增长46.4%。其中，新能源中VAN共计销售25491辆，同比上涨41.4%；新能源大VAN共计销售13249辆，同比上涨481.1%。由此可见，新能源轻客市场呈现明显的大型化趋势。

正如前文所述，货运平台已逐步成为新能源轻客的主要应用渠道。而不同车型销量的变化，与货运平台的运营机制密切相关。

货运平台司机初入行时货源积累不够，加上资金不充裕，这让他们在购车或租车时，更乐于选择后续投入成本更低、租金月供更合适的新能源轻客车型。无论是货运平台大规模购车，还是新手司机贷款购车，成本都是二者考虑的关键。

车型选择方面，货运平台上，大中VAN订单兼容性强。同时，考虑到购车成本，大中VAN价差越来越小，“买大不买小”成为更多司机的共识。

除了先期购车，在实际用车过程中，货运平台和司机同样有着诸多诉求，值得广大生产制造企业密切关注。

比如，面对新能源车型保险难买、保费升高的趋势，联合金融保险机构出台合理的解决方案。

比如，关注新能源VAN系车型全生命周期服务，健全售后服务体系，解决新能源车型维修难、维修贵的问题。

再比如，通过技术升级迭代，提升新能源二手车残值，解决司机对车辆交易难、保值率低的担忧。

明确用户痛点需求打造一体化解决方案

当下，新能源轻客已处于市场化驱动阶段。作为主机厂，更需要针对目标用户群体，想用户之所想。

2024年初，图雅诺轻客针对货运平台及其司机，推出了全新新能源轻客车型——钱多多，协同精灵智蓝·平台版，覆盖中到大面车型，以大空间、长续航、高便利性等优势，主攻城配物流运输市场，为用户带来了性能与性价比兼具的用车选择。

以精灵智蓝·平台版为例，这款产品大空间与实用性兼具，拥有7.5m³的装载空间，比6方竞品多1方。车厢内长达3.01m，内高1.4m，轻松装载板材、大件物品。车身高度小于2m，可自由进出地库。0.55m超低货台，尾门支持90°/180°/270°多角度对开，无论是人工装卸还是叉车装卸都十分便利。另外，在续航上，升级46.36kWh亿纬锂能电池，续航里程达341km，不仅满足城郊物流配送的往返需求，跨城配送也同样胜任。

除了在产品设计上更贴近平台司机的用车需求，在整车售价及金融政策上，图雅诺轻客也考虑到了用户的资金压力，提供了多元化、低门槛的解决方案。

商用汽车新闻传媒记者了解到，目前，图雅诺轻客对购买钱多多、精灵智蓝·平台版车型的用户，开发了一系列专项金融方案，实现0首付、低月供、100%贷款预审通过率。同时为解决用户用车保险费用高、保险购买困难的痛点，实施限时保险补贴方案，部分区域单台支持额度达到2000元。在风险可控前提下，尽可能降低初始购车成本，满足新从业者的用车需求，帮助他们缓解压力、轻松入行。

同时，在服务方面，针对新能源产品技术相对复杂、维修成本较高等痛点，图雅诺轻客推出了一系列全新、贴心的服务承诺，包括保修期内限时服务承诺、只换不修承诺、不停车服务承诺，确保用户运营及时高效。

值得一提的是，针对平台车队大客户，图雅诺率先推行“全包／半包服务”、36期免费保养等服务方案，将大幅减少车辆使用期间维保的后顾之忧。

另外，针对新能源产品的电池性能下降，车辆残值同步降低的问题，图雅诺轻客首创TCO整合解决方案，尤其是电池残值补差承诺，为用户提供有竞争力的残值回收价格，确保用户在使用期满后的利益最大化。

小结：

近年来，受市场、政策双重助推，新能源轻客渗透率逐步提升。此时，作为生产制造企业，要想赢得用户的认可，势必要对用户需求做出更加精准的响应。

图雅诺轻客作为深耕轻客市场多年的佼佼者，着眼于用户最关切的产品技术、金融保险、售后服务、二手车残值等问题，在行业内首次提出新能源TCO理念，为用户提供采购、使用、维护和残值等全周期、全方位、低成本的使用价值。

目前，福田图雅诺新能源轻客产品已有钱多多、精灵智蓝E7、风景智蓝G7、图雅诺智蓝以及无路权限制的明窗类风景智蓝G5等多种产品，覆盖6～12.4m³货厢容积，能够全面满足城配用户个性化用车需求。同时，其在服务、金融、保险等领域的强大赋能，使得福田图雅诺自身的综合实力得到显著提升。未来，其在新能源市场将大有可为。